El embrague es una parte importante del sistema de transmisión del automóvil, que se utiliza para controlar la conexión y separación entre el motor y la transmisión. Al aumentar el número de placas de fricción y placas de acero, el embrague puede soportar un mayor torque, la selección de materiales y el diseño estructural del embrague lo hacen capaz de trabajar en condiciones de alta temperatura, debido al diseño de placas de fricción y placas de acero, la vida útil del embrague suele ser más largo que otro tipo de embragues, muy utilizado en todo tipo de coches, motos y maquinaria de construcción y otros vehículos. Especialmente el tradicional sistema de transmisión manual.
Descripción del Producto
El material principal del revestimiento del embrague con alto contenido de cobre LH8106 es una tela compuesta hecha de fibra mixta de fibra de vidrio alcalina media (no alcalina) ordinaria y alambre de cobre 4-7 0,19, caucho de estireno butadieno importado 1502, resina fenólica de alta temperatura de descomposición, regulador de rendimiento de fricción, etc. Revestimiento de embrague con alto contenido de cobre LH8106 utilizando el proceso de producción tradicional de inmersión en caucho; Debido al alto contenido de alambre de cobre, mejora significativamente la resistencia mecánica y la resistencia al desgaste del producto, que es adecuado para todo tipo de camiones, especialmente camiones pesados, y puede mejorar en gran medida la vida útil del embrague.
El principal índice de rendimiento
1.Densidad: 2,00 ± 0,1 g/cm 2
2.Dureza: HRL40-100
3. Resistencia a la flexión ≥50 (N/mm 2 ), tensión máxima≥10 (10-3 mm/mm).
4.Las propiedades de fricción y desgaste satisfacen la demanda de la siguiente tabla:
Temperatura 。C |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
Más100 |
Coeficiente de fricción (μ) |
0,45±0,07 |
0,45±0,08 |
0,45±0,09 |
0,45±0,10 |
0,45±0,11 |
0,45±0,07 |
Tasa de desgaste (ν)10-7cm3/(N·m) |
≤0,15 |
≤0,20 |
≤0,25 |
≤0,28 |
≤0,32 |
/ |
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