El embrague es una parte importante del sistema de transmisión de automóviles, que se utiliza para controlar la conexión y la separación entre el motor y la transmisión. Al aumentar el número de placas de fricción y placas de acero, el embrague puede soportar un mayor par, la selección de materiales y el diseño estructural del embrague hacen que sea capaz de funcionar en condiciones de alta temperatura, debido al diseño de placas de fricción y placas de acero, la vida del embrague generalmente es más larga que otros tipos de embragues, ampliamente utilizados en todos los tipos de automóviles, motocicletas y máquinas de construcción y otros vehículos. Especialmente el sistema de transmisión manual tradicional.
Descripción del Producto
El material principal del embrague de cobre alto que se enfrenta a LH8106 es un paño compuesto hecho de fibra de fibra de vidrio de vidrio medio (no alcalí) orkali ordinario (no alcali) y 4-7 0.19 alambre de cobre, alambre de estireno de estireno importado 1502, temperatura de alta descomposición de resina fenólica, regulador de rendimiento de fricción, etc. Alta clutch de cobre que se enfrenta a LH8106 con el proceso de inmersión de goma tradicional; Debido al alto contenido de alambre de cobre, mejora significativamente la resistencia mecánica y la resistencia al desgaste del producto, que es adecuada para todo tipo de camiones, especialmente camiones pesados, y puede mejorar en gran medida la vida útil del embrague.
El índice de rendimiento principal
1.Densidad: 2.00 ± 0.1g/cm2
2. Hardness: HRL40-100
3. Fuerza de servicio ≥50 (N/mm2), Deformación máxima ≥10 (10-3 mm/mm).
4. Las propiedades de fricción y desgaste cumplen con la demanda de la tabla a continuación:
Temperatura。do |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
Más100 |
Coeficiente de fricción (μ) |
0.45 ± 0.07 |
0.45 ± 0.08 |
0.45 ± 0.09 |
0.45 ± 0.10 |
0.45 ± 0.11 |
0.45 ± 0.07 |
Tasa de desgaste (ν) 10-7cm3/(n · m) |
≤0.15 |
≤0.20 |
≤0.25 |
≤0.28 |
≤0.32 |
/ |
Embalaje y envío
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