Alto embrague de cobre frente a LH8106

El embrague es una parte importante del sistema de transmisión de automóviles, que se utiliza para controlar la conexión y la separación entre el motor y la transmisión. Al aumentar el número de placas de fricción y placas de acero, el embrague puede soportar un mayor par, la selección de materiales y el diseño estructural del embrague hacen que sea capaz de funcionar en condiciones de alta temperatura, debido al diseño de placas de fricción y placas de acero, la vida del embrague generalmente es más larga que otros tipos de embragues, ampliamente utilizados en todos los tipos de automóviles, motocicletas y máquinas de construcción y otros vehículos. Especialmente el sistema de transmisión manual tradicional.

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Detalles de producto

Descripción del Producto

El material principal del embrague de cobre alto que se enfrenta a LH8106 es un paño compuesto hecho de fibra de fibra de vidrio de vidrio medio (no alcalí) orkali ordinario (no alcali) y 4-7 0.19 alambre de cobre, alambre de estireno de estireno importado 1502, temperatura de alta descomposición de resina fenólica, regulador de rendimiento de fricción, etc. Alta clutch de cobre que se enfrenta a LH8106 con el proceso de inmersión de goma tradicional; Debido al alto contenido de alambre de cobre, mejora significativamente la resistencia mecánica y la resistencia al desgaste del producto, que es adecuada para todo tipo de camiones, especialmente camiones pesados, y puede mejorar en gran medida la vida útil del embrague.

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El índice de rendimiento principal

1.Densidad: 2.00 ± 0.1g/cm2

2. Hardness: HRL40-100

3. Fuerza de servicio ≥50 (N/mm2), Deformación máxima ≥10 (10-3 mm/mm).

4. Las propiedades de fricción y desgaste cumplen con la demanda de la tabla a continuación:

Temperaturado

100

150

200

250

300

Más100

Coeficiente de fricción (μ)

0.45 ± 0.07

0.45 ± 0.08

0.45 ± 0.09

0.45 ± 0.10

0.45 ± 0.11

0.45 ± 0.07

Tasa de desgaste (ν) 10-7cm3/(n · m)

≤0.15

≤0.20

≤0.25

≤0.28

≤0.32

/


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