XCMG XKT136 Placa de cubierta del embrague

Resalto 1: Usando una placa enrollada en frío de 7 mm, la apariencia es ordenada y el grosor del material asegura que la cubierta no se deforma bajo alta presión

Lo más destacado 2: Diafragm Rock Spring está hecho de acero de primavera alta elástica 50CRV4, el material es adecuado para modelos de alta potencia y produce una fuerte transmisión de torsión y alta presión estable después de un tratamiento térmico profesional

Resalto 3: El fondo de la placa está hecho de hierro fundido HT250, que es más adecuado para la transmisión de fricción y par debido a su dureza y resistencia a la tracción. El peso cumple completamente la capacidad de calor y los requisitos de inercia, reduciendo la ablación y la frustración.

Resalto 4: El anillo de ajuste límite reduce el riesgo de falla causado por el aumento y la deformación durante el transporte, y también facilita la instalación.

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Detalles de producto

Descripción del Producto


  1. Presión de resistencia: la placa de presión del embrague toma la tensión del resorte de la placa de deformación de la toma y la transmite entre el disco de agarre y el volante para asegurarse de que el funcionamiento aplicable del embrague.

  2. Material de metal: la placa de estrés del embrague normalmente está hecha de material de acero de electricidad excesivo, como metal o aleación de aluminio, para asegurar la energía y la durabilidad adecuadas.

  3. Superficie de fricción: la placa de estrés de agarre comúnmente tiene un piso de fricción que sirve para hacer contacto con el disco de agarre para proporcionar fricción para que el disco de arrebato pueda contactar y desconectarse del volante.

  4. Mecanismo de ajuste: algunas placas de deformación de agarre están preparadas con un mecanismo de ajuste para regular el orificio entre el disco incautado y el volante. Al ajustar esta brecha, garantiza la operación perfecta de apoderarse y limpiar el agarre y desconexión.

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