Disco de embrague y placa de presión para XCMG

Destacado 1: Se utiliza una placa de acero tratada térmicamente de 65 m, que es duradera y termoendurecida.

Destacado 2: La placa corrugada se dobla con láser y el engranaje de arranque es suave para reducir el daño del embrague.

Resalte 3: Las estrías se templan en un horno de vacío para hacer que la estructura de absorción previa al impacto sea más sensible y firme, y para resolver la vibración inactiva.

Destacado 4: Se utilizan 55 resortes de silicona cromada para resolver los problemas de resortes temblorosos y rotos de vehículos pesados.

Resalte 5: La cubierta trasera está soldada con láser, lo que no es fácil de romper

Destacado 6: Adopta fideos orgánicos de desarrollo propio, que están especialmente diseñados para vehículos pesados.


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Detalles de producto

Descripción del Producto

Los discos de embrague de los automóviles son una parte importante del sistema de potencia de los vehículos de ingeniería y desempeñan la función de desconectar y conectar la transmisión de potencia desde el motor al eje de transmisión. Los discos de embrague orgánicos y semicerámicos utilizados tradicionalmente tienen una vida útil corta y se ven fácilmente afectados por el entorno externo y los hábitos operativos del conductor. Como componente que transmite potencia, el embrague tiene tres funciones importantes: "transmitir potencia", "cortar potencia" y "transmitir potencia". . "Evitar la sobrecarga".

El plato impulsado, también llamado plato de presión trasero, ejerce fuerza sobre el plato de fricción del embrague desde la parte trasera, lo que hace que el plato de fricción se mueva ligeramente hacia adelante, comprimiendo el plato impulsor (placo de presión delantero, volante) y transmitiendo potencia. El embrague controla el movimiento hacia adelante y hacia atrás del disco impulsado, la compresión y liberación del disco de fricción del embrague y la desconexión y conexión de energía.

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Principio de funcionamiento del embrague:

El embrague está ubicado en la carcasa del volante entre el motor y la transmisión. Consta de placa de fricción, placa de resorte, placa de presión y eje de salida de potencia. Está ubicado entre el motor y la transmisión. El aceite del motor se almacena en el volante del motor, a través del cual se transmite el par a la línea motriz. Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, el embrague en realidad se desacopla. Esto desconectará temporalmente el motor y la transmisión. Cuando el conductor suelta el pedal del embrague, el embrague realmente comienza a moverse. De esta forma, la potencia del motor se transmite a la transmisión. Cuando se suelta lentamente el pedal del embrague, el embrague se apretará gradualmente, la carga en el motor aumentará gradualmente y el volante del motor impulsará lentamente la transmisión. El coche empezó a moverse lentamente. Y ciertamente no se detendrá.

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Fortaleza de la empresa

Lihong Holding Group Co., Ltd. fue fundada en 1978. Es una empresa de grupo profesional que integra investigación y desarrollo, producción, servicios de ventas y comercio internacional de materiales compuestos de alta gama, placas de fricción de embrague y conjuntos de embrague. Las autopartes son la base para el desarrollo de la industria del automóvil y una parte importante de la industria del automóvil. Como base profesional de I+D y fabricación de embragues y piezas periféricas para automóviles, Leehom produce de forma independiente materias primas y moldes básicos, formando una cadena de suministro integrada ascendente y descendente. Más del 70% de los productos de Leehom se exportan a Europa, América, África y otros lugares. Producción OEM para marcas internacionales de primera línea en más de 80 países y regiones, incluida Asia.

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