Destacado 1: El resorte de roca de diafragma está hecho de acero para resortes de alta elasticidad 50CrV4. El material es adecuado para vehículos de alta potencia. Después de un tratamiento térmico profesional, produce una fuerte transmisión de par y una alta presión estable.
Destacado 2: La parte inferior de la placa está hecha de hierro fundido HT250. Su dureza y resistencia a la tracción son más adecuadas para las necesidades de transmisión de fricción y par. Su peso cumple plenamente con los requisitos de capacidad calorífica e inercia, reduciendo la ablación y la frustración.
Destacado 3: La placa de transmisión está estampada y formada a partir de tiras de acero de 65 Mn altamente elásticas. El tratamiento térmico y el templado tienen una pequeña atenuación para garantizar una separación completa durante el uso.
Destacado 4: Formación de estampado de anillo de tracción separado, la carbonitruración garantiza tenacidad a la tracción y resistencia al desgaste.
Descripción del Producto
El principio del plato de presión del embrague se divide en dos partes: una es el principio de funcionamiento (combinación de embrague); el otro es el principio de separación.
1. Principio de funcionamiento de la placa de presión del embrague: la carcasa del embrague (si es un embrague de doble disco) incluye la placa de presión intermedia, que está instalada en el émbolo en el extremo trasero del volante. Bajo la acción del resorte (un extremo es la placa de presión del embrague y el otro extremo del resorte es la carcasa del embrague) combina la placa de presión con la placa de fricción para transmitir la potencia del motor a la caja de cambios.
2. Principio de separación del plato de presión del embrague: se instala una palanca de separación en la carcasa del embrague. La palanca de separación está cerca del borde exterior del embrague, es decir, el lado más corto del punto de apoyo de la palanca está conectado a la placa de presión. Cuando sea necesario separar el embrague, empuje el extremo más largo de la palanca de separación a través del cojinete de liberación en el manguito del eje de entrada de la caja de cambios, de modo que la palanca de liberación tire de la placa de presión del embrague, supere la fuerza del resorte en la placa de presión y Separa la placa de presión de la placa de fricción.
La función del plato de presión y del plato conducido del embrague es transmitir la potencia del motor a la caja de cambios cuando se combinan los dos, es decir, transmitir potencia. La placa de fricción también se llama placa de embrague porque se combina o se acopla a través del embrague de fricción en el embrague y es una parte importante del embrague. El embrague tiene tres funciones importantes: transmitir potencia; cortar el poder; y evitar la sobrecarga.
Ventajas del plato de presión del embrague
Ventajas del plato de presión del embrague
El plato de presión del embrague consta de: cuerpo del plato de presión anular. El cuerpo de la placa de presión está compuesto por un primer anillo y un segundo anillo opuesto al primer anillo. La primera superficie del anillo es la superficie de fricción sobre la placa de presión. Se montan múltiples salientes de aspas de ventilador en las dos superficies anulares. Cada saliente de aspa de ventilador está dispuesto a lo largo de la dirección radial del segundo anillo. Habrá un espacio entre dos cubos de hélice adyacentes. Hay varias piezas de montaje en la pared trasera del cuerpo de la placa de presión del disipador de calor para instalar la placa de transmisión del embrague y el gancho de liberación. Fijando el saliente de las aspas del ventilador a la placa de presión. El espesor del conjunto de placa aumenta, aumentando así la capacidad calorífica y, además, aumenta el gradiente de temperatura a través de la placa, aumentando así la temperatura. El plato de presión es accionado por un embrague que gira a alta velocidad. El flujo de aire térmico estimulante y direccional aumenta la velocidad de circulación y excluye el flujo de aire térmico para aumentar la eficiencia de disipación de calor y promover tiempos de supervivencia más prolongados para los cangrejos.
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