Disco de embrague para XDR85V XCMG

Destacado 1: Se utiliza una placa de acero tratada térmicamente de 65 m, que es duradera y termoendurecible.

Destacado 2: La placa corrugada se dobla con láser y el engranaje de arranque es suave para reducir el daño del embrague.

Resalte 3: Las estrías se templan en un horno de vacío para hacer que la estructura de absorción previa al impacto sea más sensible y firme, y para resolver la vibración inactiva.

Destacado 4: Se utilizan 55 resortes de silicona cromada para resolver los problemas de resortes temblorosos y rotos de vehículos pesados.

Resalte 5: La cubierta trasera está soldada con láser, lo que no es fácil de romper

Destacado 6: Adopta fideos orgánicos de desarrollo propio, que están especialmente diseñados para vehículos pesados.


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Detalles de producto

Descripción del Producto

El disco accionado por el embrague del automóvil es una pieza de desgaste importante en los automóviles con transmisión manual.

1. La apariencia y las dimensiones geométricas de este producto son las mismas que las del disco de unidad tradicional original. Y el método de instalación es muy sencillo.

2. Cambiar de marcha es fácil y suave durante la conducción normal. No es necesario pisar el pedal del embrague. Y aspirando aceite podrás cambiar de marcha tantas veces como quieras. (El embrague debe estar presionado al arrancar, cambiar a primera velocidad y dar marcha atrás).

3. Prolongar la vida útil de los componentes relacionados con el vehículo. Esto se debe a que el pedal del embrague no se presiona al cambiar de marcha durante la conducción normal. Entonces el embrague está acoplado en este punto. Esto reduce el desgaste de la placa de presión y de la placa impulsora. y reducir la frecuencia de activación del cable. Afloje los cojinetes y otras piezas.

4. Reducir el uso de combustible y ayudar a proteger el medio ambiente. Esto se debe a que el embrague funciona al cambiar de marcha mientras se conduce. Por tanto, la transmisión de energía no se interrumpe. La pérdida de potencia reactiva es pequeña. Por tanto, puede circular a altas velocidades. En comparación con productos comunes en las mismas condiciones de la carretera, este producto tecnológico puede reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 15% y reducir las emisiones de escape en aproximadamente la misma cantidad.

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