BAJAR DESLIZÁNDOSE
Conjunto de disco de embrague para xda40 xcmg
Resalto 1: La superficie de fibra de carbono autodesarrollada está especialmente diseñada para vehículos de cuerpo ancho, que es estable y fuerte.
Se utiliza una placa de acero tratada con calor de 2: 65 m, que es duradera y se establece.
Resalto 3: La placa corrugada se dobla por láser, y el engranaje de arranque es suave para reducir el daño del embrague.
Resalto 4: Las splines se templan en un horno de vacío para que la estructura de absorción previa al choque sea más sensible y firme, y para resolver la vibración inactiva.
Resalto 5: Uso de 55 silicio de cromo para resolver los problemas de temblores y resortes rotos de vehículos pesados.
Resalto 6: cubierta posterior espesa con agujeros de contraunk, más fascinante.
Estructura de placa conducida por embrague
Una placa accionada por embrague consiste en una carcasa, rodamientos, superficies de fricción, resortes, pernos de fijación, fricción, etc. La superficie de fricción se usa principalmente para transmitir la potencia del motor al eje, el resorte se usa para empujar la placa de fricción para que gire, y la superficie de fricción se da cuenta de la salida del motor.
La placa de presión del embrague está unida al volante del motor y gira con el motor. La placa impulsada (placa de fricción) se extiende al eje de entrada de transmisión a través de una ranura de spline. Cuando la placa de fricción gira, el eje de entrada de transmisión también gira. Cuando la placa de presión empuja la placa accionada debido a la acción del resorte, la potencia se transmite, pero cuando la placa de presión regresa a la posición donde el pedal del embrague está deprimido, la placa conducida está débilmente separada. ; Un estado en el que el resorte de placa de presión no es completamente efectivo incluso cuando el embrague está ligeramente deprimido también se llama medio embrague o medio enlace.
Función de disco impulsada por el embrague
1. Control de arranque: la placa accionada por embrague controla el arranque del motor, convierte la potencia del motor en el movimiento del cuerpo del vehículo y realiza el arranque del motor.
2. Control de cambio: la placa accionada por el embrague controla el desplazamiento de la velocidad del motor. Al cambiar la fricción de la placa de fricción, la velocidad del motor se puede cambiar y la velocidad del motor se puede cambiar.
3. Control de estacionamiento: el estacionamiento del motor se puede controlar a través de la placa accionada por el embrague. Al reducir la fricción de la placa de fricción, es posible reducir la velocidad del motor y detener el motor.
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