BAJAR DESLIZÁNDOSE
Disco de embrague y plato para camión de la altura
Se utiliza una placa de acero tratada con calor de 1: 65 m, que es duradera y se establece.
Resalto 2: La placa corrugada se dobla por láser, y el engranaje de arranque es suave para reducir el daño del embrague.
Resalto 3: Los splines se templan en un horno de vacío para que la estructura de absorción previa al choque sea más sensible y firme, y para resolver la vibración inactiva.
Lo más destacado 4: 55 Los resortes de silicio cromado se utilizan para resolver los problemas de temblores y resortes rotos de vehículos pesados.
Resalto 5: La cubierta posterior es soldada con láser, que no es fácil de romper
Lo más destacado 6: adopta fideos orgánicos autodesarrollados, que están especialmente diseñados para vehículos de servicio pesado.
Introducción detallada de la placa impulsada por el embrague:
Se instala un embrague entre el motor y la transmisión. Es un conjunto del sistema de transmisión de un automóvil que está directamente conectado al motor. El embrague normalmente está unido al cigüeñal del motor junto con el conjunto del volante. Y es un componente que corta y transmite energía entre el motor y la transmisión de un vehículo. Desde que comienza a la normalidad, el conductor involucra el embrague según sea necesario para desconectar temporal o gradualmente el motor y la transmisión. Corta la salida del motor a la transmisión. Puede comunicar las funciones incluir el motor intermitente y el acoplamiento de transmisión para un arranque suave. Desconecte temporalmente el motor y la transmisión para facilitar el cambio y reducir el choque del cambio. Y evitar que el automóvil se detenga durante el frenado repentino, es cuestión de comenzar. La función de aislamiento evita que el sistema transmita señales, como sobrecargar la señal. y proporcionar un cierto nivel de protección
1. Principio: El embrague se encuentra en la carcasa del volante entre el motor y la caja de cambios. El conjunto del embrague se atornilla en la parte posterior del volante. El eje de salida del embrague es el eje de entrada de la caja de cambios. Mientras el automóvil se mueve, el controlador presiona y libera el pedal del embrague según sea necesario para desconectar temporalmente el motor y la transmisión y luego volver a conectarlos suavemente. Corta la potencia eléctrica del motor a la transmisión. puede comunicarse
2. Sus requisitos básicos son una conexión suave, separación rápida y completa, ajuste y mantenimiento fácil, tamaño externo pequeño, pequeña masa, buena resistencia al desgaste y suficiente capacidad de disipación de calor. Operación simple y de ahorro de mano de obra. Hay dos tipos: tipo de fricción y tipo.
Cómo funciona el embrague:
El embrague se encuentra en la carcasa del volante entre el motor y la transmisión. Consiste en una placa de fricción, placa de resorte, placa de presión y eje de salida de energía. Ubicado entre el motor y la transmisión, almacena aceite del motor en el volante del motor. El par se transfiere al sistema de transmisión. Cuando el controlador presiona el pedal del embrague, el embrague realmente se desconecta. Esto desconectará temporalmente el motor y la transmisión. Y cuando el controlador libera el pedal del embrague, el embrague realmente se involucra y la potencia del motor se transmite a la caja de cambios. Si libera lentamente el pedal del embrague, el embrague se endurecerá gradualmente, la carga del motor aumentará gradualmente y el volante del motor se tensará gradualmente. Conduce la caja de cambios para aumentar la velocidad. Cuando el eje de entrada gira, el automóvil comienza a moverse lentamente. Pero, por supuesto, nunca se detiene.
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