Destacado 1: Al utilizar una placa laminada en frío de 7 mm, la apariencia es limpia y el grosor de la tela garantiza que la capota ya no se deforme bajo una presión excesiva.
Destacado 2: El resorte de roca de diafragma está hecho de acero para resortes de alta elasticidad 50CrV4, el material es adecuado para modelos de alta potencia y produce una fuerte transmisión de torsión y una tensión excesiva constante después de un tratamiento térmico profesional.
Destacado 3: La parte posterior de la placa está hecha de hierro sólido HT250, que es muy apropiado para la transmisión de fricción y torsión debido a su dureza y resistencia a la tracción. El peso cumple perfectamente con los requisitos de capacidad térmica e inercia, disminuyendo la ablación y la frustración.
Punto culminante 4: La placa de transmisión está estampada y fabricada a partir de tiras de metal sorprendentemente elásticas de 65 Mn. El tratamiento térmico y el templado tienen una pequeña atenuación para garantizar una separación completa durante el uso.
Destacado 5: Formación de estampado de anillo de tracción separado, la carbonitruración garantiza durabilidad a la tracción y resistencia al desgaste.
Resalte 6: El anillo elástico limitador reduce el riesgo de fallas provocadas por golpes y deformaciones durante el transporte y, además, permite la instalación.
Descripción del Producto
Una cubierta de embrague, también conocida como carcasa de agarre o caja de arranque, es una carcasa protectora que encierra la junta de agarre en el sistema de transmisión de un vehículo. Por lo general, está hecho de acero o de un material compuesto duradero y está atornillado a la carcasa de la transmisión. La razón principal de una placa de cubierta de embrague es proteger los elementos de agarre del polvo, los escombros y los daños externos, al mismo tiempo que evita que el conjunto de embrague se salga. a un lado durante toda la operación. También proporciona un factor de montaje para el mecanismo de lanzamiento del embrague, como la horquilla de agarre o el cilindro esclavo hidráulico. En los automóviles con transmisiones manuales, la cubierta del embrague alberga la placa de presión, el disco de agarre y el cojinete de lanzamiento. Cuando se activa el pedal de arranque, la cubierta de arranque aplica tensión al disco de agarre, lo que le permite interactuar o desconectarse del volante del motor, transmitiendo así energía del motor a la transmisión. Si hay un problema con la cubierta del embrague, Como una lesión o un mecanismo de lanzamiento fallido, puede provocar un deslizamiento del agarre, sujeción en engranajes en movimiento o falla del agarre. En tales casos, también puede ser necesario sustituir la tapa de agarre para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de agarre.
parametros del producto
Tipo |
Tapa del embrague |
Certificado |
IATF16949:2016 |
por favor de Origen |
Porcelana |
Referencia NO |
XLC1307, FW-1298, NSD009UTF, 30100C8000, IS-20, DN-309, FH-1415, DN-924, J DF-128, 301000T001, J2201028, 25NI093, DN-930, XL250C, NS-24, ADN13144, J2201050, NS-38, N220N28 |
Logística puerto |
Shanghái/Ningbo/Qingdao |
Camión Modelo |
XCMG,LCMG,SDLG,SANY,LiuGong,TONLY,CNHTC |
Suministrar Capacidad |
120000 sistemas/mes |
Muestra |
Disponible |
Calidad |
100% Prueba profesional |
Tamaño |
430 mm |
Embalaje y envío
Enviado satisfactoriamente
Nos pondremos en contacto con usted tan pronto como sea posible
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