Destacado 1: Al utilizar una placa laminada en frío de 7 mm, la apariencia es limpia y el grosor del material garantiza la resistencia de la cubierta sin deformarse bajo alta presión.
Destacado 2: El resorte de roca de diafragma está hecho de acero para resortes de alta elasticidad 50CrV4. El material es adecuado para vehículos de alta potencia. Después de un tratamiento térmico profesional, produce una fuerte transmisión de par y una alta presión estable.
Resalte tres: la parte inferior de la placa está hecha de hierro fundido HT250. Su dureza y resistencia a la tracción son más adecuadas para las necesidades de transmisión de fricción y par. Su peso cumple plenamente con los requisitos de capacidad calorífica e inercia, reduciendo la ablación y la frustración.
Detalles de producto
La placa de presión del embrague es uno de los componentes más importantes del conjunto del embrague. Y la función del disco de embrague juega un papel importante en la seguridad de la conducción del vehículo. Dependiendo de las necesidades del conductor, la potencia del motor se transmite o desconecta mediante enlaces mecánicos. El coche arranca suavemente junto con el disco de embrague. Cambios de marcha suaves Evita que el motor trabaje demasiado. Los embragues de fricción de resorte (embragues de fricción para abreviar) se utilizan ampliamente en los frenos de disco de embrague. El par generado por el motor se transmite al plato conducido a través de la fricción entre el volante, la placa de presión y el plato conducido. Cuando el conductor presiona el embrague, empuja el diafragma hacia atrás a través del extremo grande de su resorte y presiona su plato a través de las partes mecánicas. En este momento, la parte motriz se separa de la parte activa.
Ventajas del plato de presión del embrague
Soporte de presión: el plato de presión del embrague soporta la presión del resorte del plato de presión del embrague. Pasa entre el disco del embrague y el volante para asegurar el funcionamiento normal del embrague.
Material metálico: Los materiales metálicos de alta resistencia, como el acero y la aleación de aluminio, se suelen utilizar para los discos de presión del embrague. Esto garantiza suficiente resistencia y durabilidad.
Superficie de fricción: Las placas de presión del embrague suelen tener una superficie de fricción. Su función es hacer contacto con el disco del embrague y proporcionar fricción para que el disco del embrague pueda contactar y desacoplar adecuadamente el volante.
Mecanismo de ajuste: Algunas placas de presión del embrague tienen un mecanismo de ajuste para ajustar la holgura entre la placa del embrague y el volante. Ajustar este espacio garantizará el funcionamiento adecuado del embrague. Incluye embrague y desenganche suaves.
Diseño estructural: El diseño estructural del plato de presión del embrague se puede ajustar para adaptarse a diferentes vehículos y aplicaciones. Por ejemplo, algunos vehículos utilizan placas de presión de embrague de doble disco para mejorar la capacidad de carga y la eficiencia.
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